Electric three-way valve para sa supply ng tubig ng high-pressure heater
| Uri | Tatlong-daan na Balbula |
| Modelo | F963Y-2500LB, F963Y-420 |
| Nominal na Diameter | DN 350-600 |
Sa panahon ng normal na operasyon ng high-pressure heater na 600 hanggang 1,000MW supercritical (ultra-supercritical) thermal power unit, ang pangunahing ruta ng three-way valve sa high pressure heater inlet ay binuksan at ang bypass ay sarado. Ang supply ng tubig ng boiler ay pumapasok sa high-pressure heater mula sa pangunahing ruta bago pumasok sa boiler sa pamamagitan ng three-way valve sa high pressure heater outlet.
- Ang katawan ng balbula at bonnet ay gumagamit ng ganap na huwad na istraktura ng bakal.
- Ang uri ng sealing ng valve body at bonnet ay gumagamit ng pressure self-sealing structure.
- Ang disenyo ng balbula ay idinisenyo na may upper at lower valve seats. Kapag ang balbula ay tumaas para sa pagbubukas at ang supply ng tubig ay pumasok sa mataas na presyon ng pampainit, ang balbula core ay nakikipag-ugnayan sa itaas na upuan ng balbula para sa sealing upang maiwasan ang suplay ng tubig na makapasok sa bypass; kapag bumaba ang balbula para sa pagsasara at ang supply ng tubig ay pumasok sa boiler sa pamamagitan ng bypass, ang core ng balbula ay nakikipag-ugnayan sa ibabang upuan ng balbula para sa sealing upang matiyak ang pagdiskonekta at pag-aayos ng high pressure heater.
- Ang upper valve seat at valve bonnet ay nagpapatibay ng split type structure para mapadali ang pagkalas.
- Ang bypass kung saan dumadaloy ang supply ng tubig ay nilagyan ng mga elemento ng throttle, na nagbibigay ng kaparehong pagkawala ng presyon bilang high-pressure heater piping kung saan dumadaan ang medium upang maiwasan ang pagbabagu-bago ng presyon ng supply ng tubig.
- Sa kaso ng high-pressure heater disconnection, ang hand wheel sa itaas na bahagi ng valve ay maaaring tumulong sa pagsasara ng valve nang mapilit.
- Ang mga elemento ng throttle sa inlet na three-way valve bypass at ang upper valve seat ay gumagamit ng pinagsamang disenyo at hindi nangangailangan ng karagdagang throttle orifice nang hiwalay.
